![]() ![]() |
| Guest_MiTzA-_* |
Apr 26 2009, 12:55 PM
Post
#1
|
|
Guests |
Dacia, masina romanilor . Este un + pe piata auto pentru romanii sau nu ? Voi ce ziceti ?
|
|
|
|
Apr 27 2009, 08:09 AM
Post
#2
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Clar . Orice masin orientata spre acest segment de piata este ok plus . Pana si gelly . De ce ?
Nevoia oamenilor de miscare este continua si acopera o gama larga de aspecte . Eu intr'adevar sunt fan bmw si probabil ca personal nu as conduce niciodata altceva decat bmw , decat daca as fi constrans , dar printre altele sunt si "angajat" sa zicem . Asta inseamna ca spre ex cand s-a pus problem achizitionarii a 3 masini noi la noi in firma a, evident ca se vroiau sa fie loganuri . De ce ? pai consuma putin , costuri de intretinere reduse , timp de executie redus pt difersele schimbari , PRETUL DE ACHIZITIE care era scazut rau fata de orice alta varianta , iar lista poate sa continue . Da este un plus , defapt orice model / marca existent pe piata reprezinta un plus pentru noi . Diversitatea .... este un lucru bun . Posibilitatea de a alege din nenumarate modele este sufletul comertului avantaj client . Plus ... concurenta in adresanti genereaza avantaje -------------------- |
|
|
|
Apr 27 2009, 09:30 AM
Post
#3
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
Clar . Orice masin orientata spre acest segment de piata este ok plus . Pana si gelly . De ce ? Nevoia oamenilor de miscare este continua si acopera o gama larga de aspecte . Eu intr'adevar sunt fan bmw si probabil ca personal nu as conduce niciodata altceva decat bmw , decat daca as fi constrans , dar printre altele sunt si "angajat" sa zicem . Asta inseamna ca spre ex cand s-a pus problem achizitionarii a 3 masini noi la noi in firma a, evident ca se vroiau sa fie loganuri . De ce ? pai consuma putin , costuri de intretinere reduse , timp de executie redus pt difersele schimbari , PRETUL DE ACHIZITIE care era scazut rau fata de orice alta varianta , iar lista poate sa continue . Da este un plus , defapt orice model / marca existent pe piata reprezinta un plus pentru noi . Diversitatea .... este un lucru bun . Posibilitatea de a alege din nenumarate modele este sufletul comertului avantaj client . Plus ... concurenta in adresanti genereaza avantaje In privinta consumului si al pretului ai dreptate,dar nu si in ceea ce priveste piesele.Am vazut un logan 1.5 DCi ce consuma 5 in oras si 3 afara,dar omu s-a gandit sa-si ia motorina de la nustiu ce rude,si acuma trebuie sa schimbe toate 4 injectoarele,pret total: vre-o 48 de milioane. E o masina facuta de romani pentru romani cu piese frantuzesti,cea mai proasta combinatie posibila... |
|
|
|
Apr 27 2009, 02:00 PM
Post
#4
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
da adevarul este ca mai bine dai 200 de milioane decat sa dai 48
-------------------- |
|
|
|
| Guest_MiTzA-_* |
Apr 27 2009, 03:31 PM
Post
#5
|
|
Guests |
Eu zic ca Loganu' isi merita bani
|
|
|
|
Apr 27 2009, 05:01 PM
Post
#6
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
da adevarul este ca mai bine dai 200 de milioane decat sa dai 48 100% injectoarele duse. Cat despre pret,nu poti compara uzura pieselor de BMW,VW sau alte marci,cu cea a unui logan.Arata-mi tu orice masina din 2007 care are nevoie de retusuri la aripi pentru ca a prins rugina sau arata-mi tu la care a fost nevoie sa schimbi amreiaju la 48.000 km. Ia-ti un logan,fa vre-o 300.000 km sau 400.000 si discutam dupa despre problemele aparute. |
|
|
|
| Guest_MiTzA-_* |
Apr 27 2009, 05:19 PM
Post
#7
|
|
Guests |
Multe masini nu se pot compara cu masinile nemtilor, asa ca nu are rost sa compari loganu cu masinile nemtzilor
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Lo-Fi Version | Time is now: 21st May 2012 - 08:31 PM |