 bmw 520i '93 24v, Probleme 520i |
  |
  Jan 6 2010, 07:30 AM
Post
#1
|
|
 Incepator  Group: Members Posts: 7 Joined: 5-May 09 From: Focsani Member No.: 1,318  |
Am probleme cu pornirea la rece , dimineata in special;porneste foarte greu si merge balbait,intrerupe si da rateuri in admisie,nu se accelereaza mai mult de 1500 rpm, am inlocuit 3 seturi de bobine,bujii. Ma poate ajuta cineva de ce sa ma mai apuc......
 Dupa ce se incalzeste 5 min o opresc si pornesc din nou merge perfect dar nu trage cum trebuie , se urca greu in turatie.
Attached File(s)
|
 |
 
|
|
Jan 6 2010, 01:55 PM
Post
#2
|
|
 Administrator Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Salut si bine ai veni !
Problemele acestea sunt foarte des intalnite la modelul tau de masina . Inainte ca frigul sa vina , masina ta mergea in apele ei ? Totul era ok ? Toate aceste simptome au aparut dupa lasarea frigului ? QUOTE(Dorianvn @ Jan 6 2010, 07:30 AM)  Am probleme cu pornirea la rece , dimineata in special;porneste foarte greu si merge balbait,intrerupe si da rateuri in admisie,nu se accelereaza mai mult de 1500 rpm, am inlocuit 3 seturi de bobine,bujii. Ma poate ajuta cineva de ce sa ma mai apuc...... Dupa ce se incalzeste 5 min o opresc si pornesc din nou merge perfect dar nu trage cum trebuie , se urca greu in turatie.-------------------- |
|
|
|
|
Jan 6 2010, 02:05 PM
Post
#3
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23-February 08 Member No.: 12 |
trebuie sa incerci sa schimbi senzorul de la clapeta de acceleratie si in cel mai rau caz debitmetrul! ideal ar fi sa ai un prieten sau o cunostinta sa incerci sa inlocuiesti debitmetrul si senzorul de la clapeta de acceleratie. mai da detalii despre mersul motorului..
|
|
|
|
 Jan 6 2010, 04:48 PM
Post
#4
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5-May 09 From: Focsani Member No.: 1,318 |
QUOTE(immunE @ Jan 6 2010, 03:55 PM) Salut si bine ai veni ! Problemele acestea sunt foarte des intalnite la modelul tau de masina . Inainte ca frigul sa vina , masina ta mergea in apele ei ? Totul era ok ? Toate aceste simptome au aparut dupa lasarea frigului ? Inainte de vreme rece mergea perfect,ceva consum cam mare(in oras cam la 15% in afara cam 10-11 mers cumintel , nu dat mai mult de 3500 rpm ),,, am schimbat debitmetru,bujii,bobine:dupa ce se incalzeste merge bine;doar ca treb sa-l opresc de 2-3 ori si isi revine,si totusi nu trage bine.Unde se afla acel senzor la clapeta de acceleratie,se afla in interior ?Am si pompa de benzina de pe un 320i 24v, cred ca e la fel : Masina a inceput sa faca asa de cum am adus-o din germania si a dat la noi de ger. Apropo de coconsum, ma cam ucide. Multumesc ptr raspuns. QUOTE(PIMP @ Jan 6 2010, 04:05 PM) trebuie sa incerci sa schimbi senzorul de la clapeta de acceleratie si in cel mai rau caz debitmetrul! ideal ar fi sa ai un prieten sau o cunostinta sa incerci sa inlocuiesti debitmetrul si senzorul de la clapeta de acceleratie. mai da detalii despre mersul motorului.. Am schimbat si debitmetrul , mai am 3 de rezerva si la fel,LA RECE NU SE ACCELEREAZA SI CAND IL FORTEZ UMPIC DA RATEURI IN ADMISIE,SI NU SARE DE 2000 RPM,IL LAS ASA SA MEARGA PROST CAM 15 MIN-IL OPRESC SI PORNESC DE 2-3 ORI SI REVINE LA NORMAL,DAR PANA AICI PARCA MERGE CA O DRUJBA NICI NU POT SA PLEC DE PE LOC .
Reason for edit: Incearca sa pui intr-un singur reply ce ai de zis
|
|
|
|
|
Jan 6 2010, 07:02 PM
Post
#5
|
|
|
Administrator Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Senzorul de care vorbea pimp se afla in galeria de admisie . Se ajunge relativ usor la el . Filtru de combustibil schimbat ?
Referitor la consum, sonda lambda este cea care poate genera un consum maricel. QUOTE(Dorianvn @ Jan 6 2010, 04:53 PM) Am schimbat si debitmetrul , mai am 3 de rezerva si la fel,LA RECE NU SE ACCELEREAZA SI CAND IL FORTEZ UMPIC DA RATEURI IN ADMISIE,SI NU SARE DE 2000 RPM,IL LAS ASA SA MEARGA PROST CAM 15 MIN-IL OPRESC SI PORNESC DE 2-3 ORI SI REVINE LA NORMAL,DAR PANA AICI PARCA MERGE CA O DRUJBA NICI NU POT SA PLEC DE PE LOC .
-------------------- |
|
|
|
|
Jan 8 2010, 10:37 PM
Post
#6
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23-February 08 Member No.: 12 |
QUOTE(immunE @ Jan 6 2010, 07:02 PM) Senzorul de care vorbea pimp se afla in galeria de admisie . Se ajunge relativ usor la el . Filtru de combustibil schimbat ? Referitor la consum, sonda lambda este cea care poate genera un consum maricel. da pt consum sonda lambda ....iar acel senzor care cedeaza in general este exact pe clapeta de acceleratie! unde intra in admisie . vine filtru de aer, debitmetrul si clapeta de acceleratie in dreapta acesteia e o mufa cu un sensor prins in 2 surublele scoate-l si schimba-l ...nou e vreo 2 mil!(se vede senzorul si in poza pusa de tine) |
|
|
|
|
Jan 9 2010, 05:19 PM
Post
#7
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5-May 09 From: Focsani Member No.: 1,318 |
QUOTE(PIMP @ Jan 9 2010, 12:37 AM) da pt consum sonda lambda ....iar acel senzor care cedeaza in general este exact pe clapeta de acceleratie! unde intra in admisie . vine filtru de aer, debitmetrul si clapeta de acceleratie in dreapta acesteia e o mufa cu un sensor prins in 2 surublele scoate-l si schimba-l ...nou e vreo 2 mil!(se vede senzorul si in poza pusa de tine) Am inlocuit senzorul si la fel imi face Poate fi din calculatorul de injectie ? de belea masina asta , pe tester imi poate spune ceva ? |
|
|
|
|
Jan 10 2010, 10:40 AM
Post
#8
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23-February 08 Member No.: 12 |
QUOTE(Dorianvn @ Jan 9 2010, 05:19 PM) Am inlocuit senzorul si la fel imi face Poate fi din calculatorul de injectie ? de belea masina asta , pe tester imi poate spune ceva ? da! iti poate spune depinde acum si de situatie...e recomandat si un tester...dar daca faci testerul sa te duci undeva klumea nu sa-l faci sa fie facut!..( a ta macar intrun final merge bine....eu am o problema electrica pe care nu o descopar de 1 an si ceva...imi oscileaza la relanti grav...si nu i-am dat de cap! am schimbat tot ce se poate schimba!:(( ) |
|
|
|
|
Jan 10 2010, 07:42 PM
Post
#9
|
|
 Incepator Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
QUOTE(Dorianvn @ Jan 6 2010, 07:30 AM) Am probleme cu pornirea la rece , dimineata in special;porneste foarte greu si merge balbait,intrerupe si da rateuri in admisie,nu se accelereaza mai mult de 1500 rpm, am inlocuit 3 seturi de bobine,bujii. Ma poate ajuta cineva de ce sa ma mai apuc...... Dupa ce se incalzeste 5 min o opresc si pornesc din nou merge perfect dar nu trage cum trebuie , se urca greu in turatie.Bujiile/fisele pe care le-ai pus,au fost testate inainte,stii sigur ca-s bune? QUOTE(PIMP @ Jan 10 2010, 10:40 AM) da! iti poate spune depinde acum si de situatie...e recomandat si un tester...dar daca faci testerul sa te duci undeva klumea nu sa-l faci sa fie facut!..( a ta macar intrun final merge bine....eu am o problema electrica pe care nu o descopar de 1 an si ceva...imi oscileaza la relanti grav...si nu i-am dat de cap! am schimbat tot ce se poate schimba!:(( ) De unde stii ca-i ceva electric? Se da la ulei,adica papa multisor cand ii dai forja? |
|
|
|
|
Jan 12 2010, 04:34 PM
Post
#10
|
|
|
Incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5-May 09 From: Focsani Member No.: 1,318 |
QUOTE(WarGasm @ Jan 10 2010, 09:42 PM) Bujiile/fisele pe care le-ai pus,au fost testate inainte,stii sigur ca-s bune? De unde stii ca-i ceva electric? Se da la ulei,adica papa multisor cand ii dai forja? Ulei nu consuma, dar benzina fara numar,,,, de cand s-a incalzit umpic porneste mai bine........e ceva dubios rau de tot,nu stiu ce sa-i mai fac,la tester nu mi-a gasit nimic |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
Tags
No Tag inserted yet
| Lo-Fi Version | Time is now: 9th February 2012 - 09:02 AM |