<%Title%>

Welcome Guest ( Log In | Register )

BMW
 
Reply to this topicStart new topic
> Unde cumperi combustibilu ???
Guest_San_*
post Apr 27 2008, 02:29 PM
Post #1





Guests






Care ii cea mai buna benzinărie ???

blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
immunE
post Apr 28 2008, 06:55 PM
Post #2


Administrator
**

Group: Root Admin
Posts: 153
Joined: 10-February 08
From: Constanta
Member No.: 1



QUOTE(San @ Apr 27 2008, 02:29 PM) *
Care ii cea mai buna benzinărie ???

blink.gif


In ceea ce priveste benzina ... sincer niciodata nu mi-am pus probleme ... in schimb cu motorina ... am pus spre exemplu de la OMV .. toate bune si frumoase , dar totusi mi se pare ca motorul are un sunet mai accentuat .. lucru care nu mi s-a intamplat de la PETROM ... Problema mea in schimb este ca 530d e39 este euro 3 si nu gasesc euro3 nicaieri , iar euro 4 si 5 sunt prea uscate . Una din problemele care apar din aceasta cauza este faptul ca euro 4 5 sunt prea aditivate nu contin sulf , si in concluzie , pompele nu se ung cum trebe si cedeaza . Am auzit de bine de si efix , acum nu stiu ce sa iti zic sua ce sa recomand dar eu unu votez PETROM ...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_mitzaN_*
post Apr 23 2009, 08:54 PM
Post #3





Guests






Fiecare are "statia lui peco" preferata smile.gif.Nu exista una cea mai buna. Stiu ca la LUKOIL e cel mai mic pret smile.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WarGasm
post Apr 24 2009, 01:57 PM
Post #4


Incepator
*

Group: Moderators
Posts: 37
Joined: 24-April 09
Member No.: 1,125



QUOTE(mitzaN @ Apr 23 2009, 08:54 PM) *
Fiecare are "statia lui peco" preferata smile.gif .Nu exista una cea mai buna. Stiu ca la LUKOIL e cel mai mic pret smile.gif .

Te inseli,poti avea ghinionul sa dai de niste apa in benzina la fiecare statie,cu putin alcool se rezolva(avi amatorilor,nu bagati bere laugh.gif )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
immunE
post Apr 25 2009, 11:56 PM
Post #5


Administrator
**

Group: Root Admin
Posts: 153
Joined: 10-February 08
From: Constanta
Member No.: 1



Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic :

Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor.

Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare smile.gif .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WarGasm
post Apr 26 2009, 11:01 AM
Post #6


Incepator
*

Group: Moderators
Posts: 37
Joined: 24-April 09
Member No.: 1,125



QUOTE(immunE @ Apr 25 2009, 11:56 PM) *
Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic :

Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor.

Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare smile.gif .

Ma mira faptul ca cei de la service nu s-au gandit si la filtru de benzina.
Apropo,mai sus te refereai la pompa de injectie? :-?
QUOTE(Scemypefefsed @ Apr 26 2009, 12:44 AM) *
Hi Everyone,
This place is so great, thanks to google I found this forum biggrin.gif

Hi and welcome. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_MiTzA-_*
post Apr 26 2009, 12:09 PM
Post #7





Guests






QUOTE(immunE @ Apr 26 2009, 12:56 AM) *
Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic :

Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor.

Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare smile.gif .

Asta nu e nimic pe langa ce a patit un tip cu ford mondeo , nou nout , 25000 de euro. I-au facut aia la reprezentanta schimbu' de ulei , au pus prea mult si a facut motorul poc biggrin.gif.

La OMV parca, spring disel sau ceva de genul , e ea mai proasta motorina.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WarGasm
post Apr 26 2009, 12:46 PM
Post #8


Incepator
*

Group: Moderators
Posts: 37
Joined: 24-April 09
Member No.: 1,125



QUOTE(MiTzA- @ Apr 26 2009, 12:09 PM) *
Asta nu e nimic pe langa ce a patit un tip cu ford mondeo , nou nout , 25000 de euro. I-au facut aia la reprezentanta schimbu' de ulei , au pus prea mult si a facut motorul poc biggrin.gif .
La OMV parca, spring disel sau ceva de genul , e ea mai proasta motorina.

Nu pocneste motorul daca uleiul este peste limita,doar se strica catalizatorul.
Apropo de motorina,incercati sa evitati euro 5,este plina de aditivi si arde mai repede ca cea normala.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_MiTzA-_*
post Apr 26 2009, 04:13 PM
Post #9





Guests






QUOTE(WarGasm @ Apr 26 2009, 01:46 PM) *
Nu pocneste motorul daca uleiul este peste limita,doar se strica catalizatorul.
Apropo de motorina,incercati sa evitati euro 5,este plina de aditivi si arde mai repede ca cea normala.

Omul asa a zis si cei de la fabrica mama din Ungaria la fel smile.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
poko
post Apr 28 2009, 07:46 PM
Post #10


Incepator
*

Group: Members
Posts: 4
Joined: 22-June 08
Member No.: 52



Eu inca nu am BMW dar sper sa am cat mai curand. Eu la masina mea bag de la lukoil si nu ma plang. Stiu pe cineva care a renuntat si a zis cum ca e proasta benzina, dar dupa ce a facut un full de la MOL si am mers eu pana la Bucuresti cu masina respectiva a inceput sa intrerupa. I-am zis de la inceput sa schimbe benzina si a zis ca nu ca aia e proasta. Am zis ok. Si pana la urma s a convins. Deci lukoil dupa mine e ok. Normal ca depinde si de statie

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_dtm_*
post Dec 11 2009, 12:57 PM
Post #11





Guests






Bine v-am gasit!

testat omv petrom si rompetrol...
am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL.
masina e46 Diesel.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
immunE
post Dec 11 2009, 06:36 PM
Post #12


Administrator
**

Group: Root Admin
Posts: 153
Joined: 10-February 08
From: Constanta
Member No.: 1



Bine ai venit . Eu folosesc lukoil din comoditate ... mai noi si nu am avut inca probleme 530 e39

QUOTE(dtm @ Dec 11 2009, 12:57 PM) *
Bine v-am gasit!

testat omv petrom si rompetrol...
am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL.
masina e46 Diesel.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_MiTzA-_*
post Dec 11 2009, 08:51 PM
Post #13





Guests






QUOTE(dtm @ Dec 11 2009, 02:57 PM) *
Bine v-am gasit!

testat omv petrom si rompetrol...
am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL.
masina e46 Diesel.

In general si eu bag tot de la MOL, desi am avut o retinere un timp...Am bagat benzina de la ei si n am pornit masina 9 zile...Cand am pornit , pac EPC'ul aprins....M-am dus cu ea pe tester si mi s-a zis ca ar fi sonda landa, dar mai intai sa incerc sa schimb locul de unde alimentez...bun, am schimbat , problema nu s-a rezolvat...deci se pare ca n a fost vina MOL'ului tongue.gif


MOL si OMV, de la astea bag de obicei si mi se par cele mai bune smile.gif
La Lukoil e mai ieftina benzina cu 10 bani, dar calitatea lasa de dorit + ca saptamana asta mi am luat glorie....Am alimentat de 20 de lei si nu s-a ridicat acu deloc smile.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
immunE
post Dec 12 2009, 11:42 AM
Post #14


Administrator
**

Group: Root Admin
Posts: 153
Joined: 10-February 08
From: Constanta
Member No.: 1



Tot aud aceasta discutie in ultima vreme . Cred ca problema este pusa prost . Calitatea combustibilului este indoielnica de oriunde ai cumpara-o. Din informatiile mele , problema cea mai mare la nivel de combustibil este diferenta intre norma euro constructiva si norma euro a masinii.

Am sa dezvolt problema in ceea ce priveste masina mea , 530D e39 2002 . Masina a fost gandita sa ruleze pe euro2 iar problema este ca la acest moment nu se mai gaseste motorina euro 2 . Diferenta intre cele 2 din cunostintele mele (vage) ar fi faptul ca odata cu cresteera normei euro , motorina devina mai uscata , cu o concentratie mai mica de sulf . Aceasta problema cauzeaza defectiuni la nivelul pompelor de combustibil si la nivelul rampei de injectoare . Am citit/incerca , pentru a contracara acest efect , la un full de motorina adaugarea a 100 -150 de grame de ulei in benzina .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_dtm_*
post Dec 12 2009, 12:48 PM
Post #15





Guests






sincer nu ti recomand self "preparation" a combustibilului...
eu sunt de alta parere si anume:sunt sigur ca normele euro ale combustibilului gasite la noi sunt total comerciale...dincolo nu am vazut asa ceva(95 & 98)dar bineinteles ca noi suntem mai ecologici ca si Austria laugh.gif
in alta ordine de idei combustibilul din romania este peste tot acelasi,diferenta o fac aditivii.
personal am vazut cisterna de petrom in parcarea MOL,o fi venit sa alimenteze?...

vorbind de motorina MOL mi se pare alegerea corecta
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
Tags
No Tag inserted yet


 



Lo-Fi Version Time is now: 9th February 2012 - 09:30 AM