![]() ![]() |
| Guest_San_* |
Apr 27 2008, 02:29 PM
Post
#1
|
|
Guests |
Care ii cea mai buna benzinărie ???
|
|
|
|
Apr 28 2008, 06:55 PM
Post
#2
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Care ii cea mai buna benzinărie ??? In ceea ce priveste benzina ... sincer niciodata nu mi-am pus probleme ... in schimb cu motorina ... am pus spre exemplu de la OMV .. toate bune si frumoase , dar totusi mi se pare ca motorul are un sunet mai accentuat .. lucru care nu mi s-a intamplat de la PETROM ... Problema mea in schimb este ca 530d e39 este euro 3 si nu gasesc euro3 nicaieri , iar euro 4 si 5 sunt prea uscate . Una din problemele care apar din aceasta cauza este faptul ca euro 4 5 sunt prea aditivate nu contin sulf , si in concluzie , pompele nu se ung cum trebe si cedeaza . Am auzit de bine de si efix , acum nu stiu ce sa iti zic sua ce sa recomand dar eu unu votez PETROM ... -------------------- |
|
|
|
| Guest_mitzaN_* |
Apr 23 2009, 08:54 PM
Post
#3
|
|
Guests |
Fiecare are "statia lui peco" preferata
|
|
|
|
Apr 24 2009, 01:57 PM
Post
#4
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
|
|
|
|
Apr 25 2009, 11:56 PM
Post
#5
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic :
Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor. Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare -------------------- |
|
|
|
Apr 26 2009, 11:01 AM
Post
#6
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic : Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor. Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare Ma mira faptul ca cei de la service nu s-au gandit si la filtru de benzina. Apropo,mai sus te refereai la pompa de injectie? :-? Hi Everyone, This place is so great, thanks to google I found this forum Hi and welcome. |
|
|
|
| Guest_MiTzA-_* |
Apr 26 2009, 12:09 PM
Post
#7
|
|
Guests |
Problema cu apa la BMW este ca daca nu ai un minim de cunostinte din "forumuri" s-ar putea sa ai niste belele foarte interesante . Este posibil totodata sa te costa niste bani MULTI . Am sa explic : Am citit pe un forum , despre un nene , a carui masina nu se mai tura mai mult de 2000 de ture parca . A fost cu aceasta peste tot pe unde se putea duce , ultimul pas fiind bavaria . Cei de la bavaria i-au schimbat , injectoare , debitmetru , etc etc etc . Cheltuiala a fost colosala , si sa spunem ca asta ar fi fost cea mai mica problema pt el , dar ginionul de nesansa a facut ca masina sa persiste in problema . Omul fiind in voga cu forumurile , posteaza problema cand ajunge la disperare si asteapta un raspuns de la colegii sau automobilistii ... and guess what ? il primeste . Un tip de pe forum ii spune : "schimba filtru de motorina" . Nu mica mi-a fost mirarea cand omu a intrat si urla efectiv ca nu ii vine sa creada cat de lipsiti de profesionalism sunt cei de la bavaria , si ca filtrul de motorina era imbacsit de apa , iar senzorul din interiorul lui ii limita turati ca sa nu faca vreo boacana la motor. Eh ... dupa un asemenea experiment am invatat ca mai intai postez ... astept ... si apoi ma apuc sa cheltui zeci chiar daca nu sute de milioane pe o astfel de problema . Nu pot decat sa imi imaginez , 2 injectoare + debitmetru + testere + manopera + ce o pompa parca zicea omu ... se ridica la o suma destul de mare Asta nu e nimic pe langa ce a patit un tip cu ford mondeo , nou nout , 25000 de euro. I-au facut aia la reprezentanta schimbu' de ulei , au pus prea mult si a facut motorul poc La OMV parca, spring disel sau ceva de genul , e ea mai proasta motorina. |
|
|
|
Apr 26 2009, 12:46 PM
Post
#8
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Moderators Posts: 37 Joined: 24-April 09 Member No.: 1,125 |
Asta nu e nimic pe langa ce a patit un tip cu ford mondeo , nou nout , 25000 de euro. I-au facut aia la reprezentanta schimbu' de ulei , au pus prea mult si a facut motorul poc La OMV parca, spring disel sau ceva de genul , e ea mai proasta motorina. Nu pocneste motorul daca uleiul este peste limita,doar se strica catalizatorul. Apropo de motorina,incercati sa evitati euro 5,este plina de aditivi si arde mai repede ca cea normala. |
|
|
|
| Guest_MiTzA-_* |
Apr 26 2009, 04:13 PM
Post
#9
|
|
Guests |
|
|
|
|
Apr 28 2009, 07:46 PM
Post
#10
|
|
|
Incepator ![]() Group: Members Posts: 4 Joined: 22-June 08 Member No.: 52 |
Eu inca nu am BMW dar sper sa am cat mai curand. Eu la masina mea bag de la lukoil si nu ma plang. Stiu pe cineva care a renuntat si a zis cum ca e proasta benzina, dar dupa ce a facut un full de la MOL si am mers eu pana la Bucuresti cu masina respectiva a inceput sa intrerupa. I-am zis de la inceput sa schimbe benzina si a zis ca nu ca aia e proasta. Am zis ok. Si pana la urma s a convins. Deci lukoil dupa mine e ok. Normal ca depinde si de statie
|
|
|
|
| Guest_dtm_* |
Dec 11 2009, 12:57 PM
Post
#11
|
|
Guests |
Bine v-am gasit!
testat omv petrom si rompetrol... am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL. masina e46 Diesel. |
|
|
|
Dec 11 2009, 06:36 PM
Post
#12
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Bine ai venit . Eu folosesc lukoil din comoditate ... mai noi si nu am avut inca probleme 530 e39
Bine v-am gasit! testat omv petrom si rompetrol... am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL. masina e46 Diesel. -------------------- |
|
|
|
| Guest_MiTzA-_* |
Dec 11 2009, 08:51 PM
Post
#13
|
|
Guests |
Bine v-am gasit! testat omv petrom si rompetrol... am ramas la MOL,cea mai buna motorina,aditivii din ungaria fac diferenta...constatare:gazele de pe evacuare au un miros placut de cat euro3 cu motorina de la MOL. masina e46 Diesel. In general si eu bag tot de la MOL, desi am avut o retinere un timp...Am bagat benzina de la ei si n am pornit masina 9 zile...Cand am pornit , pac EPC'ul aprins....M-am dus cu ea pe tester si mi s-a zis ca ar fi sonda landa, dar mai intai sa incerc sa schimb locul de unde alimentez...bun, am schimbat , problema nu s-a rezolvat...deci se pare ca n a fost vina MOL'ului MOL si OMV, de la astea bag de obicei si mi se par cele mai bune La Lukoil e mai ieftina benzina cu 10 bani, dar calitatea lasa de dorit + ca saptamana asta mi am luat glorie....Am alimentat de 20 de lei si nu s-a ridicat acu deloc |
|
|
|
Dec 12 2009, 11:42 AM
Post
#14
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 153 Joined: 10-February 08 From: Constanta Member No.: 1 |
Tot aud aceasta discutie in ultima vreme . Cred ca problema este pusa prost . Calitatea combustibilului este indoielnica de oriunde ai cumpara-o. Din informatiile mele , problema cea mai mare la nivel de combustibil este diferenta intre norma euro constructiva si norma euro a masinii.
Am sa dezvolt problema in ceea ce priveste masina mea , 530D e39 2002 . Masina a fost gandita sa ruleze pe euro2 iar problema este ca la acest moment nu se mai gaseste motorina euro 2 . Diferenta intre cele 2 din cunostintele mele (vage) ar fi faptul ca odata cu cresteera normei euro , motorina devina mai uscata , cu o concentratie mai mica de sulf . Aceasta problema cauzeaza defectiuni la nivelul pompelor de combustibil si la nivelul rampei de injectoare . Am citit/incerca , pentru a contracara acest efect , la un full de motorina adaugarea a 100 -150 de grame de ulei in benzina . -------------------- |
|
|
|
| Guest_dtm_* |
Dec 12 2009, 12:48 PM
Post
#15
|
|
Guests |
sincer nu ti recomand self "preparation" a combustibilului...
eu sunt de alta parere si anume:sunt sigur ca normele euro ale combustibilului gasite la noi sunt total comerciale...dincolo nu am vazut asa ceva(95 & 98)dar bineinteles ca noi suntem mai ecologici ca si Austria in alta ordine de idei combustibilul din romania este peste tot acelasi,diferenta o fac aditivii. personal am vazut cisterna de petrom in parcarea MOL,o fi venit sa alimenteze?... vorbind de motorina MOL mi se pare alegerea corecta |
|
|
|
![]() ![]() |
| Lo-Fi Version | Time is now: 9th February 2012 - 09:30 AM |