Salut !
In primul rand as vrea sa aflu de unde si cu cat merita sa cumperi un E30 (316i - luand in vedere , consum + taxa si asigurare).
La ce tre sa fiu atent la cumparare ?
Probleme fregvente la modelul de 1,6 i ?

Mersi !

Cu cat ar trebui sa-l cumperi .. nu stiu sa-ti zic sigur sau sa-ti dau un sfat concret , sa spun domne asa e bine , dar in schimb iti pot da un exemplu adica eu care am cumparat o masina identica cu cea pe care o cauti tu . Probleme ... in mare nu sunt eu am o mica problema cu el cu luminile in bord ... dar nimic consistent ...

Eu l-am luat neinmatriculat de la cineva care l-a adus din germania pt el si a intrat din pacate intr-un necaz cu banii . Am platit pe el 700 de euro , neinmatriculat . Acum sincer nu stau in aceasta masina si am cumparato de pasiune mai mult , dar am 2 variante . 1 astept taxa noua , ceea ce cred ca voi face sau bulgaria dat fiind faptul ca sunt din constanta si este la o aruncatura de bat . Despre masina ... iti pot spune doar ca este stock , si arata tipla , nu stiu cum au trecut atatia ani peste ea , masina fiind din 89 si sa arate in asa fel . Nu o pornesc 2 3 saptamani si cand ma decid pleaca la sfert de cheie fara absolut nici un menajament ....

spor la cumparare , si aratene si noua ce bijuterie iti iei

Mrs Mult!
Faza nasoala e ca de sfarsitul luni Mai (sper) sa ajung in Italia si sa trag ptr Ursuletul meu , deci inca nu am paraii da VOR FII ca din pacate din bagsisul din RO nu reusesc sa fac ptr o masina ... numa cu banci , dar aia nu vreu.
Adevarul e ca deja de o vreme intreb de la mai multi despre E 30 dar absolut nimeni nu poate sa zica ceva rau de ele , ce e suuuperb ptr ca e ( dupa mine ) cea mai stilata si cu personalitate masina si sa nu uitam ca e si cea mai usor de intretinut si achizitionat.
Sper sa mai deie cu parerea si alti de au dat de ceva greutati cu Uruletul


Ps: Am reusit cu pozele sper sa va placa

Despre bmwurile din 90 ... nu se poate spune nimic de rau cel putin asa cred eu ... iar la preturile care sunt in romania , chiar nu poate nimeni ridica pretentii decat daca sunt in necunostinta de cauza .
Am avut un bmw 5'ar e34 din 91 ... masina avea : servo , geamuri electrice fata spate , trapa electrica , piele , intr'adevar nu avea clima sau ac desi exista variante si cu asa ceva ... si nu avea airbag desi exista variante cu 1 singur airbag . masina arata impecabil , am facut 60 000 de km cu ea , fara sa bag nici un ban exceptand reviziile , pleca la sfert zi de zi , apoi i-am dato unui prieten care a mai facut cu ea si el vreo 50 -60 de mii intr'un an . Astazi masina merge la fel de bine , si are 380 000 de km , si are un proprietar putin cam racer , si i-a facut program ... 20 -25 de minute se invarte intr-o parcare renumita pt asa ceva in CTA ... asadar si prin urmare ce poti sa spui de rau despre o masina care 2 ani de zile merge ca una noua , desi a fost achizitionata undeva la 200 de mii , iar costul ei a fost ( la momentul la care am cumparato eu ) 4700 de euro cu tot cu contract casco si numere de romania . C


despre ursuletz e cam la fel ....

Am un prieten care o avut un BMW din `93 E34 - 525 TDS 2500 cc
Dotari:
- clima
- geamuri electrice
- tempomat
- stergator far
- proiectoare ceata
- ABS
- SRS
- cotiere ( 3 )
- casetofon Sony Xplode
- amplificator Xplode 4x 200w
- difuzoare Pionner 2x 200w + originalele in bord
O ajuns la el la vro 200 si ceva de mii Km a mai mers vro 4000 dupa care se auzea un sunet ciudat ... binenteles suspensi , bugse dar inainte sa ajunga la el tipul ( vechiul proprietar ) sia facut o casa cu masina ( ciment, faianta ) deci o carat cu ea parca era un `utility car` si absolut deloc nu avea grija de ea , a fost spalata la spalatorii de celputin 2 -3 ori pina sia primit culooarea inapoi , motorul mergea ziceai ca e pe benzina si la fel si suna.
Din pacate o vanduto dupa ce am avut ocazia de mai multe ori sa o conduc .
Am condus multe masini in 8 ani , dar ptr mine a fost si va fii ``Eleanor``
Problema mea e ca cea mai ieftina asigurare + taxa azunge la 20 mil /an , iar sa nu vb de schimbul de ulei 6 litri , dar e exact acelas lucru cu E30 ( ursuletul ) numai ca e in proporti mai mici mult mai mici in privinta de cheltuieli , iar proportiile ( marimea ) e mai mica cu putin doar diferenta de centimetri , si cumva `sta mai bine pe drum`

Incerc sa atasez poza cu E34 TDS -ul

eu sincer iti zic ... am urs am avut 5'ar as alege cu toate riscurile de riguare 5'aru ... acum nush este o simpla preferinta a mea in mare parte ursu e 5'aru in miniatura dar ...
ideea este ca mai putin conteaza preferintele mele conteaza ca sunt intr'adevar masini bune

Sunt cele mai bune !!!
Ptr ca despre ( DIN PACATE ) modelele astea noi ... numai putem zice , numai ca is noi , cu aiere de Chinezorai ( SCZ , dar asta este )
Raman adevaratele Bayerische modelele vechi

Chiar cum va fi cu taxele ? Am observat ca sunt si NonEuro si Euro 2 - E30 -uri

pai ideea este ca pt masinile vechi vor scadea taxele , din cate am inteles eu pt ursu meu 1.6 va fi undeva la 600 700 de euro taxa - acceptabil
in ceea ce priveste modele noi chiar m-au dezamagit la e60 mai mult decat la toate , nu este de acceptat ca la 40 000 de km unui bmw sa-i cada caseta de directie . si nu s-a intamplat unui singur om am auzit cu zecile ... ata ete nu poti sa faci chiar tot , tot timpul perfect ....dar ....

A trecut un an. Userul nu a mai postat, consideram problema rezolvata. CLOSED.